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震動傳感器的原理是怎樣的
發布時間:2018-03-26   點擊次數:430次
    盡大多數的工程振動信號,均可分解成一系列特定頻率和幅值的正弦信號,對某一振動信號的丈量,實際上是對組成該振動信號的正弦頻率分量的丈量。對震動傳感器主要性能指標的考核也是根據傳感器在其規定的頻率范圍內丈量幅值精度的高低來評定。低頻振動廣泛存在于生產實際中,其振動頻率一般在100Hz以下,如大型水輪發電機組的振動頻率都在15Hz以下;一般公路和鐵路橋梁振動的固有頻率在2~10Hz左右;工程地震脈動頻率一般在2~50Hz之間,對這些低頻振動的監測常采用磁電式速度傳感器來拾取信號。
 
    但在強電磁場環境中,震動傳感器難以克服電磁場的干擾影響,因而其應用也受到了限制,光纖光柵加速度傳感器是利用光纖光柵的應變傳感機理來實現加速度的測量,并用光的波長變化測量加速度值,用光纖來傳輸傳感信號,集測量、傳輸于一體,因而具有強抗電磁干擾能力。在靈敏度和量程方面,從低靈敏度高量程的沖擊丈量,到直流高靈敏度的低頻丈量都有壓阻形式的加速度傳感器。同時壓阻式加速度傳感器丈量頻率范圍也可從直流信號到具有剛度高,丈量頻率范圍到幾十千赫茲的高頻丈量。超小型化的設計也是壓阻式傳感器的一個亮點。需要指出的是盡管壓阻敏感芯體的設計和應用具有很大靈活性,但對某個特定設計的壓阻式芯體而言其使用范圍一般要小于壓電型傳感器。壓阻式加速度傳感器的另一缺點是受溫度的影響較大,實用的傳感器一般都需要進行溫度補償。

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